フルノーマルのお手頃なシビックタイプR(EK9)最終モデル!

シビックタイプR(EK9)画像

HMR(エイチエムアール)のイシケンです。最近EK9が続々と入庫していて嬉しい限りです♪ この時代のタイプRは軽いですし、パーツ点数が少ないのでプラモデル感覚でイジれるところも好きですね。そんなEK9ですが、今回ご紹介するのは最終モデルのタイプR Xです。電動格納ミラー、アルミペダル、キーレスが標準装備のモデルです。残念ながらこの車にキーレスのキーが付属していないですが。。。

走行距離は19万kmと走っていますが、フルノーマルで大事に乗られてきたであろう車です。ボディはコーティングを施したらピカピカになりました。そんなEK9をご紹介します。

オリジナルの良さがにじみ出ているEK9

シビックタイプR(EK9)画像フロント周りは流石に傷多めという感じです。特にフロントリップ部分には擦り傷がチラホラあるので、気になる方は補修してもいいかもしれません。補修費用は3万円ほどです。また、フロントバンパーの右角は少し欠けています。シビックタイプR(EK9)画像シビックタイプR(EK9)画像シビックタイプR(EK9)画像ヘッドライトはクリーニング済みなので、まるで新品のような輝きです。シビックタイプR(EK9)純正ヘッドライト画像シビックタイプR(EK9)純正ヘッドライト画像ボディ全体はコーティング済みということもあり、艶があってとても19万kmの車とは思えない外観です。シビックタイプR(EK9)ボンネット画像シビックタイプR(EK9)ルーフ画像シビックタイプR(EK9)ボディ側面画像シビックタイプR(EK9)ボディ側面画像リアウィングの色褪せもありませんし、樹脂の部分が白く剥げてくるような症状も出ていません。シビックタイプR(EK9)リアウィング画像フルノーマルなので、サイドから見るとそれなりに腰高ですが、ホイールもノーマルなのでオリジナルの良さが出ていて個人的には好きです。シビックタイプR(EK9)画像ホイールは純正の15インチで、タイヤサイズは195/55/15です。Sドライブが入っていて、溝はまだまだ残っています。シビックタイプR(EK9)純正ホイール画像リア周りは大きく目立つような傷はなく、綺麗な状態を維持しています。シビックタイプR(EK9)画像シビックタイプR(EK9)画像シビックタイプR(EK9)画像マフラーもノーマルですね。シビックタイプR(EK9)純正マフラー画像走行距離は多いですが、写真から見ても分かるようにとても綺麗な状態です。動画でもチェックして見てください!シビックタイプR(EK9)画像シビックタイプR(EK9)画像

シビックタイプR(EK9)の外装動画

外装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。

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ノーマルの良さを活かしたインテリア

シビックタイプR(EK9)内装画像室内も外装と同じく基本的にノーマルですが、オーディオやETCなどの電装系パーツが少し付いているくらいです。オーディオは古いタイプのAZZEST CDMDデッキです。アゼストCDMDデッキ画像ETCも結構古いモデルです。アンテナ一体型ですね。ETC車載器画像Defiの水温計が装着されていますが、電源は入っていますがメーターは動きません。水温センサーの問題かもしれないですね。Defiメーター水温計画像内装の状態は、19万km走ったことが分かる部分とそうでない部分と分かれます。まず、シートやステアリングなど、日常的によく触る部分はさすがにヤレていますね。シビックタイプR(EK9)レカロシート画像シビックタイプR(EK9)レカロシート画像シビックタイプR(EK9)リアシート画像ステアリングもめくれとスレがあります。ここは社外品などに交換するのがいいかもしれませんね。シビックタイプR(EK9)MOMOステアリング画像これら以外のところは比較的綺麗な状態です。シフト周りはこんな感じで綺麗です。シビックタイプR(EK9)純正チタンシフトノブ画像ダッシュボードは目立って気になるような箇所はありません。シビックタイプR(EK9)ダッシュボード画像トランクもこんな感じで汚れなどはありません。タワーバーを装着していたのか、トリムを加工したあとはありますね。シビックタイプR(EK9)トランク画像それと、もう製廃になっている電動格納ミラーはしっかり可動しています。シビックタイプR(EK9)電動格納ミラースイッチ画像ステアリングやシートにヤレを感じる内装ですが、運転席に座ってしまえば19万kmを感じることはほぼありません。

シビックタイプR(EK9)の内装動画

内装の状態を詳しくご紹介しています。遠方で見に来ることができない方など参考にしていただければと思います。

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レスポンス抜群のエンジン!

シビックタイプR(EK9)B16B画像エンジンは始動性がよく回転のフィーリングもGOODです。エンジンルーム見るとデスビやプラグコードが新しいのがわかります。壊れやすい部品なので前オーナーが新品に変えているのかもしれません。エンジンルーム内を詳細に撮影したので、詳しくは動画でそうぞ!

19万kmなので試乗したフィーリングにそこまで期待していなかったのですが、ある意味で裏切られました。えっ!?これで19万kmなの?というのが運転した最初のフィーリングです。普通なんです。アクセルのレスポンスはEK9特有の低回転からグングン吹け上がっていき、それに合わせて加速する感覚は19万kmでも衰えていませんでした。異音なども特にないですし、フルノーマルということもあってとても乗り心地も良かったです。詳しくは動画でそうぞ!

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シビックタイプRの中古車販売情報

年式:1999(H11年)
車両価格:78万円
支払総額:104万円〜

※登録エリアで総額はことなります。

メーカー ホンダ(HONDA)
車種名 シビック
グレード タイプR
型式 GF-EK9
車検 受け渡し
走行距離 194,400Km
シフト フロア5F
車体色 ホワイト系
排気量 1600cc
修復歴 あり
整備記録簿 なし
保証 あり(3ヶ月3,000km)※MTのみ
ワンオーナー ×
車検(法定)整備 あり(費用別)
車体番号下3桁 543
外装評価 ★★★☆☆
内装評価 ★★★☆☆
機関評価 正常

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